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运输和通讯
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运输和通讯
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运输和通讯
More specific terms
NT1
↓
AIR TRANSPORT
►
▼
NT2
↓
劫持飞机
NT2
↓
喷气式飞机
NT2
↓
国际航空协定
NT2
↓
国际航空法
NT2
↓
机上犯罪
►
▼
NT3
↓
劫持飞机
NT2
↓
机场
NT2
↓
气垫船
NT2
↓
气球
NT2
↓
直升机
NT2
↓
空中交通管制
NT2
↓
空中交通规则
NT2
↓
空中导航
NT2
↓
空中导航事务
►
▼
NT3
↓
空中交通管制
NT2
↓
空中导航设备
NT2
↓
空运
NT2
↓
空运政策
NT2
↓
空运条例
NT2
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空运统计
NT2
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简化空运手续
NT2
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航空仪器
NT2
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航空公司
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航空噪音
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航空图
NT2
↓
航空安全
NT2
↓
航空研究
NT2
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航空训练
NT2
↓
航线
NT2
↓
超声速飞机
NT2
↓
飞机
►
▼
NT3
↓
喷气式飞机
NT3
↓
战斗机
NT3
↓
无人驾驶飞机
NT3
↓
气球
NT3
↓
直升机
NT3
↓
超声速飞机
NT3
↓
轰炸机
NT2
↓
飞机事故
NT2
↓
飞机发动机释放物
NT2
↓
飞机登记
NT1
↓
POSTAL SERVICES
►
▼
NT2
↓
正式邮件
NT2
↓
航空邮递服务
NT2
↓
邮件
►
▼
NT3
↓
正式邮件
NT2
↓
邮政公约
NT2
↓
邮政服务
►
▼
NT3
↓
航空邮递服务
NT3
↓
邮件
►
▼
NT4
↓
正式邮件
NT2
↓
邮政编码
NT2
↓
邮票
NT2
↓
邮资特权
NT1
↓
TELECOMMUNICATIONS
►
▼
NT2
↓
COMMUNICATIONS
►
▼
NT3
↓
电信
►
▼
NT4
↓
光传真
NT4
↓
卫星通信
NT4
↓
国际广播
NT4
↓
播客
NT4
↓
无线电广播
NT4
↓
无线电通讯
NT4
↓
电传打字机
NT4
↓
电视广播
NT4
↓
电话
NT4
↓
社会媒体
►
NT4
↓
网播
NT4
↓
航空电信
►
NT4
↓
遥感
NT3
↓
邮政服务
►
▼
NT4
↓
航空邮递服务
NT4
↓
邮件
►
NT2
↓
信号
►
▼
NT3
↓
遇险信号
NT2
↓
信息传视
NT2
↓
信通技术指标
NT2
↓
光传真
NT2
↓
卫星广播
NT2
↓
卫星通信
NT2
↓
国际广播
NT2
↓
宽带
NT2
↓
导航卫星
NT2
↓
局域网
NT2
↓
微波
NT2
↓
数字鸿沟
NT2
↓
数据输送
►
▼
NT3
↓
信息传视
NT3
↓
光传真
NT3
↓
电传
NT3
↓
跨国界数据流
NT2
↓
数据输送网
►
▼
NT3
↓
综合业务数字网
NT2
↓
无线电事务
►
▼
NT3
↓
航空无线电服务
NT2
↓
无线电台
NT2
↓
无线电广播
NT2
↓
无线电波
►
▼
NT3
↓
微波
NT2
↓
无线电规章
NT2
↓
无线电设备
NT2
↓
无线电通讯
NT2
↓
无线电频率分配
NT2
↓
有线电视
NT2
↓
标准报文
NT2
↓
法定时间
NT2
↓
海事卫星
NT2
↓
电传
NT2
↓
电传打字机
NT2
↓
电信
►
▼
NT3
↓
光传真
NT3
↓
卫星通信
NT3
↓
国际广播
NT3
↓
播客
NT3
↓
无线电广播
NT3
↓
无线电通讯
NT3
↓
电传打字机
NT3
↓
电视广播
NT3
↓
电话
NT3
↓
社会媒体
►
▼
NT4
↓
博客
NT4
↓
维基百科
NT3
↓
网播
NT3
↓
航空电信
►
▼
NT4
↓
航空无线电服务
NT3
↓
遥感
NT2
↓
电信代码
NT2
↓
电信会议
NT2
↓
电信区
NT2
↓
电信协议
NT2
↓
电信工业
NT2
↓
电信服务
►
▼
NT3
↓
无线电事务
►
▼
NT4
↓
航空无线电服务
NT3
↓
电报服务
NT3
↓
电话服务
NT3
↓
移动电信服务
NT2
↓
电信线路
NT2
↓
电信规章
►
▼
NT3
↓
无线电规章
NT2
↓
电信设备
►
▼
NT3
↓
无线电设备
NT3
↓
电视设备
NT2
↓
电子邮件
NT2
↓
电报服务
NT2
↓
电离层传播
NT2
↓
电视广播
NT2
↓
电视设备
NT2
↓
电视频率分配
NT2
↓
电话
NT2
↓
电话服务
NT2
↓
直接广播卫星
NT2
↓
移动电信服务
NT2
↓
移动电话
NT2
↓
纤维光学
NT2
↓
航空无线电服务
NT2
↓
航空电信
►
▼
NT3
↓
航空无线电服务
NT2
↓
跨国界数据流
NT2
↓
通信卫星
►
▼
NT3
↓
海事卫星
NT3
↓
直接广播卫星
NT2
↓
通信技术
NT2
↓
通信系统
NT2
↓
遇险信号
NT1
↓
水运和船运
►
▼
NT2
↓
MARINE ENGINEERING
NT2
↓
光船租船合同
NT2
↓
内河交通
NT2
↓
内河航行条例
NT2
↓
内陆水运
NT2
↓
劫持船舶
NT2
↓
吨位测量
NT2
↓
商船队
NT2
↓
国际航运立法
NT2
↓
多式联运
►
▼
NT3
↓
滚装运输
NT3
↓
背负式运输
NT2
↓
客轮
►
▼
NT3
↓
游船
NT2
↓
导航设备
►
▼
NT3
↓
水道标志信号
NT2
↓
成组货物系统
NT2
↓
托运人
NT2
↓
扣押船舶
NT2
↓
拖船
NT2
↓
提单
NT2
↓
救助
NT2
↓
方便旗
NT2
↓
无线电导航
NT2
↓
核动力船
NT2
↓
水运终点站
NT2
↓
水道标志信号
NT2
↓
水道运输网
NT2
↓
油轮
NT2
↓
油轮安全
NT2
↓
海上交通
NT2
↓
海上安全
►
▼
NT3
↓
油轮安全
NT2
↓
海上留置权和抵押权
NT2
↓
海上碰撞
NT2
↓
海事服务
NT2
↓
海事法
NT2
↓
海事赔偿
NT2
↓
海员培训
NT2
↓
海图
NT2
↓
海岸运输
NT2
↓
海损事故
►
▼
NT3
↓
海上碰撞
NT3
↓
船难
NT2
↓
海损(海事法)
NT2
↓
海洋训练学院
NT2
↓
海盗行为
NT2
↓
海运
NT2
↓
海运货单
NT2
↓
港口
NT2
↓
港口政策
NT2
↓
港口管理局
NT2
↓
港口费
NT2
↓
游船
NT2
↓
滚装运输
NT2
↓
潜水艇
►
▼
NT3
↓
核潜艇
NT2
↓
班轮公会
NT2
↓
租船合同
NT2
↓
简化海运手续
NT2
↓
航海仪器
NT2
↓
航海天文学
NT2
↓
航行
►
▼
NT3
↓
无线电导航
NT3
↓
雷达导航
NT2
↓
航运代理商
NT2
↓
航运合同
►
▼
NT3
↓
租船合同
NT2
↓
航运政策
NT2
↓
航运统计
NT2
↓
航运补助金
NT2
↓
船
►
▼
NT3
↓
军舰
►
▼
NT4
↓
核潜艇
NT4
↓
航空母舰
NT3
↓
客轮
►
▼
NT4
↓
游船
NT3
↓
核动力船
NT3
↓
潜水艇
►
▼
NT4
↓
核潜艇
NT3
↓
货船
►
▼
NT4
↓
油轮
NT4
↓
集装箱船
NT4
↓
驳船
NT3
↓
高速艇(船)
NT2
↓
船主
NT2
↓
船只检查
NT2
↓
船用发动机
NT2
↓
船级社
NT2
↓
船舶发动机废气
NT2
↓
船舶登记
NT2
↓
船舶证书
NT2
↓
船难
NT2
↓
货船
►
▼
NT3
↓
油轮
NT3
↓
集装箱船
NT3
↓
驳船
NT2
↓
贸易线路
NT2
↓
转运
NT2
↓
运河
NT2
↓
造船学
NT2
↓
锚
NT2
↓
集装箱码头
NT2
↓
集装箱船
NT2
↓
集装箱运输
NT2
↓
雷达导航
NT2
↓
领港费
NT2
↓
驳船
NT2
↓
高速艇(船)
NT1
↓
运输业务
►
▼
NT2
↓
GOODS
NT2
↓
中型散装货箱
NT2
↓
偷渡者
NT2
↓
包装
NT2
↓
危险货物
NT2
↓
危险货物运输
NT2
↓
安全条例
NT2
↓
客车
►
▼
NT3
↓
客轮
►
▼
NT4
↓
游船
NT2
↓
客运
►
▼
NT3
↓
公共运输
NT2
↓
对环境有害的物质
►
▼
NT3
↓
消耗臭汽物质
►
▼
NT4
↓
二氟二氯甲烷
NT4
↓
氟碳化合物
►
NT2
↓
快递服务
NT2
↓
承运人
NT2
↓
救济运输
NT2
↓
散装货物
NT2
↓
柴油机
NT2
↓
气雾剂
NT2
↓
汽缸
NT2
↓
海关关封
NT2
↓
石油运输
NT2
↓
管线
NT2
↓
粮食运输
NT2
↓
行李
NT2
↓
装甲车
NT2
↓
货物
►
▼
NT3
↓
散装货物
NT2
↓
货物搬运及装卸
NT2
↓
货物转运
NT2
↓
货盘
NT2
↓
距离
NT2
↓
车辆
►
▼
NT3
↓
客车
►
▼
NT4
↓
客轮
►
NT3
↓
拖车
NT3
↓
机动车辆
►
▼
NT4
↓
公共汽车
►
NT4
↓
卡车
►
NT4
↓
商业车辆
NT4
↓
四轮车
NT4
↓
天然气汽车
NT4
↓
拖拉机
NT4
↓
摩托车
NT4
↓
机动自行车
NT4
↓
汽车
►
NT4
↓
越野车辆
NT4
↓
轻型车辆
NT4
↓
重型车辆
NT3
↓
气垫船
NT3
↓
液罐车辆
NT3
↓
混合电动车
NT3
↓
电动车辆
►
▼
NT4
↓
电力机车
NT3
↓
自行车
NT3
↓
航天飞船
►
▼
NT4
↓
火箭
NT4
↓
空间探测器
NT3
↓
船
►
▼
NT4
↓
军舰
►
NT4
↓
客轮
►
NT4
↓
核动力船
NT4
↓
潜水艇
►
NT4
↓
货船
►
NT4
↓
高速艇(船)
NT3
↓
装甲车
NT3
↓
运输车辆
►
▼
NT4
↓
机车
►
NT4
↓
货物列车
NT3
↓
飞机
►
▼
NT4
↓
喷气式飞机
NT4
↓
战斗机
NT4
↓
无人驾驶飞机
NT4
↓
气球
NT4
↓
直升机
NT4
↓
超声速飞机
NT4
↓
轰炸机
NT2
↓
运费率
NT2
↓
运输安全
NT2
↓
运输港站
►
▼
NT3
↓
水运终点站
NT3
↓
集装箱码头
NT2
↓
运输经营人
NT2
↓
运输设备
►
▼
NT3
↓
机动车辆装备
►
▼
NT4
↓
儿童安全座位
NT4
↓
回应系统
NT4
↓
头部保护装置
NT4
↓
座椅安全带
NT4
↓
挡风玻璃
NT4
↓
机动车辆座位
NT4
↓
机动车辆控制与显示
NT4
↓
气囊
NT4
↓
油箱
NT4
↓
警报装置
NT4
↓
车轮
NT4
↓
速度里程计
NT3
↓
锚
NT2
↓
运输设备检查
NT2
↓
运输费
NT2
↓
陆港
NT2
↓
集装箱
►
▼
NT3
↓
中型散装货箱
NT3
↓
汽缸
NT3
↓
油箱
NT2
↓
雷达
NT2
↓
非机动运输
NT1
↓
运输政策和规划
►
▼
NT2
↓
可持续运输
NT2
↓
后勤
NT2
↓
国际公路货运通行证
NT2
↓
物品分离
NT2
↓
简化运输手续
►
▼
NT3
↓
简化公路运输手续
►
▼
NT4
↓
智能运输系统
NT3
↓
简化海运手续
NT3
↓
简化空运手续
NT3
↓
简化铁路运输手续
NT2
↓
货运
►
▼
NT3
↓
危险货物运输
NT3
↓
粮食运输
NT2
↓
货运单
NT2
↓
过境
►
▼
NT3
↓
免税过境
NT2
↓
过境公约
NT2
↓
运输
►
▼
NT3
↓
内陆运输
►
▼
NT4
↓
公路运输
NT4
↓
内陆水运
NT4
↓
铁路运输
NT3
↓
可持续运输
NT3
↓
城市交通
NT3
↓
多式联运
►
▼
NT4
↓
滚装运输
NT4
↓
背负式运输
NT3
↓
客运
►
▼
NT4
↓
公共运输
NT3
↓
救济运输
NT3
↓
海岸运输
NT3
↓
海运
NT3
↓
空运
NT3
↓
货运
►
▼
NT4
↓
危险货物运输
NT4
↓
粮食运输
NT3
↓
集装箱运输
NT3
↓
非机动运输
NT2
↓
运输协定
NT2
↓
运输单据
►
▼
NT3
↓
发货指示单
NT3
↓
国际公路货运通行证
NT3
↓
提单
NT3
↓
海运货单
NT3
↓
船舶证书
NT3
↓
货运单
NT2
↓
运输基础设施
►
▼
NT3
↓
加油站
NT3
↓
机场
NT3
↓
桥梁
NT3
↓
港口
NT3
↓
管线
NT3
↓
运河
NT3
↓
运输港站
►
▼
NT4
↓
水运终点站
NT4
↓
集装箱码头
NT3
↓
道路
►
▼
NT4
↓
收费公路
NT4
↓
高速公路
NT3
↓
铁路
NT3
↓
隧道
NT2
↓
运输工程
►
▼
NT3
↓
MARINE ENGINEERING
NT3
↓
公路工程
NT3
↓
铁路工程
NT2
↓
运输政策
►
▼
NT3
↓
空运政策
NT3
↓
航运政策
NT2
↓
运输研究
NT2
↓
运输筹资
NT2
↓
运输系统
NT2
↓
运输经济
NT2
↓
运输统计
►
▼
NT3
↓
空运统计
NT3
↓
航运统计
NT2
↓
运输规划
NT2
↓
运输规章
NT2
↓
运输项目
NT1
↓
陆运
►
▼
NT2
↓
URBAN TRAFFIC
NT2
↓
事故遇难者
NT2
↓
交通事故
NT2
↓
交通安全
NT2
↓
交通条例
NT2
↓
交通流量
NT2
↓
交通管制
NT2
↓
交通调查
NT2
↓
交通违章
NT2
↓
人行道
NT2
↓
儿童安全
NT2
↓
儿童安全座位
NT2
↓
公共汽车
►
▼
NT3
↓
无轨电车
NT2
↓
公共运输
NT2
↓
公路交通
►
▼
NT3
↓
URBAN TRAFFIC
NT2
↓
公路工程
NT2
↓
公路网
NT2
↓
公路运输
NT2
↓
内燃机车
NT2
↓
内陆运输
►
▼
NT3
↓
公路运输
NT3
↓
内陆水运
NT3
↓
铁路运输
NT2
↓
刹车
NT2
↓
加油站
NT2
↓
卡车
►
▼
NT3
↓
电瓶车
NT2
↓
反偷窃装置
NT2
↓
商业车辆
NT2
↓
四轮车
NT2
↓
回应系统
NT2
↓
地铁
NT2
↓
城市交通
NT2
↓
天然气汽车
NT2
↓
头盔
NT2
↓
头部保护装置
NT2
↓
安全教育
NT2
↓
安全装置
►
▼
NT3
↓
儿童安全座位
NT3
↓
回应系统
NT3
↓
头盔
NT3
↓
头部保护装置
NT3
↓
座椅安全带
NT3
↓
气囊
NT2
↓
座椅安全带
NT2
↓
拖车
NT2
↓
挡风玻璃
NT2
↓
提单
NT2
↓
摄像监视器
NT2
↓
摩托车
NT2
↓
收费公路
NT2
↓
无轨电车
NT2
↓
智能运输系统
NT2
↓
机动自行车
NT2
↓
机动车辆
►
▼
NT3
↓
公共汽车
►
▼
NT4
↓
无轨电车
NT3
↓
卡车
►
▼
NT4
↓
电瓶车
NT3
↓
商业车辆
NT3
↓
四轮车
NT3
↓
天然气汽车
NT3
↓
拖拉机
NT3
↓
摩托车
NT3
↓
机动自行车
NT3
↓
汽车
►
▼
NT4
↓
外交车辆
NT3
↓
越野车辆
NT3
↓
轻型车辆
NT3
↓
重型车辆
NT2
↓
机动车辆废气排放
NT2
↓
机动车辆座位
NT2
↓
机动车辆控制与显示
NT2
↓
机动车辆标准
NT2
↓
机动车辆检查
NT2
↓
机动车辆注册
NT2
↓
机动车辆簦记牌
NT2
↓
机动车辆装备
►
▼
NT3
↓
儿童安全座位
NT3
↓
回应系统
NT3
↓
头部保护装置
NT3
↓
座椅安全带
NT3
↓
挡风玻璃
NT3
↓
机动车辆座位
NT3
↓
机动车辆控制与显示
NT3
↓
气囊
NT3
↓
油箱
NT3
↓
警报装置
NT3
↓
车轮
NT3
↓
速度里程计
NT2
↓
机车
►
▼
NT3
↓
内燃机车
NT3
↓
电力机车
NT2
↓
桥梁
NT2
↓
桥梁建筑
NT2
↓
气囊
NT2
↓
汽车
►
▼
NT3
↓
外交车辆
NT2
↓
汽车停放
NT2
↓
油箱
NT2
↓
液罐车辆
NT2
↓
混合电动车
NT2
↓
溜冰和溜冰板
NT2
↓
电力机车
NT2
↓
电动车辆
►
▼
NT3
↓
电力机车
NT2
↓
电瓶车
NT2
↓
筑路材料
►
▼
NT3
↓
焦油
NT2
↓
简化公路运输手续
►
▼
NT3
↓
智能运输系统
NT2
↓
简化铁路运输手续
NT2
↓
背负式运输
NT2
↓
自行车
NT2
↓
行人
NT2
↓
警报装置
NT2
↓
货物列车
NT2
↓
越野车辆
NT2
↓
路标和信号
NT2
↓
车轮
NT2
↓
转向装置
NT2
↓
轮胎
NT2
↓
轻型车辆
NT2
↓
运输走廊
NT2
↓
运输车辆
►
▼
NT3
↓
机车
►
▼
NT4
↓
内燃机车
NT4
↓
电力机车
NT3
↓
货物列车
NT2
↓
通勤
NT2
↓
速度里程计
NT2
↓
道路
►
▼
NT3
↓
收费公路
NT3
↓
高速公路
NT2
↓
道路图
NT2
↓
道路建筑
NT2
↓
道路机械
NT2
↓
重型车辆
NT2
↓
铁路
NT2
↓
铁路事故
NT2
↓
铁路交通
NT2
↓
铁路安全
NT2
↓
铁路工程
NT2
↓
铁路支线
NT2
↓
铁路站场
NT2
↓
铁路管理
NT2
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30-Nov-2018
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30-Nov-2018
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ark:/99152/t368w1gpor137m
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