Veículo leve e rápido, de tração animal, introduzido no Brasil a partir da segunda metade do século XVIII, com caixa suspensa por duas fortes correias de couro esticadas longitudinalmente entre os rodados por meio de um mecanismo enrolador, com travão de cremalheira instalado no jogo traseiro, com dois assentos, quatro rodas e vidraças laterais.